Klimaservice

Wenn die Luft im Fahrzeug nicht mehr ausreichend gekühlt wird, liegt in den meisten Fällen ein zu geringer Kältemittelfüllstand vor. Da Fahrzeugklimaanlagen keine hermetisch geschlossenen Systeme sind, unterliegen sie einem natürlichen Kältemittelverlust. Dieser beträgt laut Gesetzgeber aktuell (Stand: 11/2025) maximal 40 Gramm (mit einem Verdampfer) bzw. 60 Gramm (mit zwei Verdampfern). Diese Werte gelten für PKW und leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen und entsprechen je nach maximalem Füllstand etwa fünf bis zehn Prozent pro Jahr. Bei zusätzlichen Undichtigkeiten ist der Verlust noch höher.  

Weitere Ursachen für eine nicht korrekt arbeitende bzw. vollständig ausgefallenen Klimaanlage /Wärmepumpe können ein verstopfter Kältemittelkreislauf, Fehler in der elektrischen Steuerung oder beschädigte Kondensatoren oder Kühlerlüfter sein.

Darüber hinaus können auch fehlerhafte Sensoren wie z. B. Temperaturfühler und Drucksensoren oder Steuerelement wie Druckregelventile oder Stellmotoren dazu führen, dass die Klimaanlage/Wärmepumpe nicht korrekt arbeitet. Welche Komponenten konkret betroffen sind, lässt sich nur über eine professionelle Diagnose mit geeigneten Mess- und Prüfgeräten feststellen.

Ein Indiz für zu wenig Kältemittel ist eine zu geringe Kühlleistung, insbesondere bei hohen Außentemperaturen. Darüber hinaus reagiert die Klimaanlage oft verzögert oder gar nicht auf die Temperatureinstellung. Zudem kann die Temperatur auch zwischen warm und kalt pendeln. Zisch-Geräusche im Innenraum können ein weiterer Hinweis sein. Sichtbare Ölspuren an den Leitungen oder am Kondensator können ein Indiz für Undichtigkeiten sein.

Wer trotz dieser Hinweise weiterfährt, riskiert Schäden an Komponenten, deren Austausch deutlich teurer ist als eine rechtzeitige Wartung.

Fahren können Sie rein technisch gesehen auch mit defekter Klimaanlage. Sie müssen jedoch mit Einschränkungen in Sachen Komfort und Sicherheit rechnen. Gerade bei hohen Temperaturen in den heißen Sommermonaten wird der Innenraum schnell überhitzt, was zu Erschöpfung, Konzentrationsmängeln und Unachtsamkeit führen kann. Im Herbst/Winter bleiben bei hoher Luftfeuchtigkei die Scheiben beschlagen und schränken Ihre Sicht ein. Bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen führt eine defekte Klimaanlage oder Wärmepumpe außerdem zu einer reduzierten Lade- und Motorleistung. Sie sehen: Bei einem Defekt beeinflusst die Klimaanlage Auto, Fahrer und Sicherheit negativ.

Die Lebensdauer einer Klimaanlage hängt maßgeblich von der Nutzung und Pflege ab. Bei regelmäßiger Wartung können die Komponenten durchaus ein Autoleben lang funktionsfähig sein. Hoch belastete Komponenten wie z. B. der Klimakompressor oder der Klimakondensator können dann ohne Probleme acht bis zehn Jahre funktionsfähig bleiben. Vernachlässigte Systeme zeigen oft bereits nach fünf Jahren erste Ausfallerscheinungen, besonders bei Kompressoren oder Klimakondensatoren. Verschleiß lässt sich nicht vollständig vermeiden – aber mit konsequenter Wartung deutlich hinauszögern.

Ein Klimasystem enthält Öl (Kompressoröl) und Kältemittel. Beides muss für die einwandfreie Funktion der Anlage von Zeit zu Zeit nachgefüllt werden. Die Kosten für das Befüllen der Klimaanlage sind abhängig von den jeweils benötigten Mengen.

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Eine reine Druck-/Leistungsprüfung ist bei Pneuhage ab 19,90 Euro erhältlich. Eine Wartung liegt bei 70 bis 130 Euro zzgl. nachgefüllter Kältemittelmenge.

Der Aufwand und damit die Dauer eines Klimaservices ist abhängig von Ihrem Fahrzeug, dem verbauten System und den notwendigen Arbeiten. Kontaktieren Sie gerne die Pneuhage Filiale in Ihrer Nähe für weitere Informationen. Sie finden diese ganz einfach mit unserem Filialfinder.