Interview mit Björn Tischer

Welche Synergien ziehen Sie aus der Kombination Ihrer Tätigkeit als Verkaufsleiter und Leiter des Runderneuerungswerkes in Nossen?

„Das direkte Feedback aus dem Markt und unserer Kunden sind wichtig zur Qualitätssicherung. Sie bestätigen die Qualität unseres Produkts und halten mich gleichsam informiert über mögliche Optimierungspotentiale. Die Kombination beider Tätigkeitsbereiche ermöglichen eine Fertigung und Entwicklung unserer Produkte nah am Markt und dessen Bedürfnissen.“

Welche Herausforderungen sehen Sie für den Standort Nossen?

„Die Pneuhage Unternehmensgruppe ist in der Vergangenheit stets gewachsen, organisch wie auch strategisch. Als Bestandteil dieses dynamischen Umfelds wird auch die Pneuhage Reifenerneuerungstechnik GmbH künftig weiterentwickelt. Neben möglichen Modernisierungen und Kapazitätsanpassungen gilt es insbesondere gut aufgestellt zu sein für zukünftige Veränderungen im Transport- und Logistikmarkt. Digitalisierung und smarte Reifen haben dabei auch Einfluss auf die Produktion an unserem Standort. Dies gilt über Nossen hinaus auch für unser Werk in Karlsruhe.“

Können Sie das näher ausführen?

„Komplexe Themen wie Telematik-Systeme, VECTO, Änderung im Mautsystem für Nutzfahrzeuge, Förderprogramme sowie die Kraftstoffpreise beeinflussen den Sektor Reifen stark. Mittelfristig kommt das Label für runderneuerte LKW-Reifen hinzu und auch die Mobilitätswende und die fortschreitende Konsolidierung im Transportmarkt entwickeln sich sehr dynamisch.

Pneuhage stellt sich diesen Herausforderungen u.a. mit dem Servicenetzwerk „Pneunet“ und der Flottenkomplettlösung „MyFleetPlus“ um nur zwei Bausteine zu nennen. Ganzheitliche Fuhrparkbetreuung und –beratung sowie die ständige Gewährleistung von Mobilität stehen im Fokus. Dazu zählt auch ein transparentes Reifen- und Karkassenmanagement.

Die Einbindung der Runderneuerung in Flottensysteme ist dabei ein zentraler Bestandteil. Schon heute findet eine enge Zusammenarbeit der Pneuhage Fleet Solution und der Pneuhage Reifenerneuerungstechnik statt, welche weiter stetig ausgebaut wird.“

Welche Reifentypen erneuern Sie aktuell in Nossen? Und werden mittelfristig weitere Typen hinzukommen?

„Aktuell erneuern wir an unseren Standorten ausschließlich LKW-Reifen in den Dimensionen 17,5 Zoll bis 22,5 Zoll. Kurzfristig ist keine grundlegende Änderung dahingehend vorgesehen. Wir beobachten den Markt und seine Anforderungen und sind immer nah an unseren Kunden um Veränderungen und Bedürfnisse so frühzeitig zu erkennen und darauf zu reagieren.“

Wie hilft Ihnen die Kombination Ihrer beiden Aufgabenbereiche dabei, Kunden überzeugende Argumente für die Nutzung runderneuerter Reifen zu liefern?

„Tatsächlich sind auf vertrieblicher Seite keine neuen Erkenntnisse hinzugekommen. In meiner rein vertrieblichen Vergangenheit habe ich schon immer großen Wert darauf gelegt das Produkt, welches man vermarktet, sehr gut zu kennen und das schließt die technische Komponente und den Herstellungsprozess mit ein.“

Wie sehen Sie die Zukunft der LKW-Runderneuerung bei Pneuhage?

„Allein die ökologischen Aspekte sprechen hier für unser Produkt. Wir leisten unseren Beitrag für einen verantwortungsvollen Umgang mit wertvollen Ressourcen in dem wir bei der Produktion (im Vergleich zur Herstellung eines Neureifens) 70% weniger natürliche Rohstoffe verbrauchen, ca. 2.500 t Abfall p.a. vermeiden, nur 50% Energie benötigen und fast 64% CO₂ einsparen. Darüber hinaus bieten wir unseren Kunden damit auch die Möglichkeit Ihren Fuhrpark nachhaltig aufzustellen. Wenn unsere runderneuten Reifen gelabelt sind, wird das einen weiteren positiven Einfluss haben für die Verbraucher.

In Summe hat Pneuhage das Produkt „runderneuerter LKW-Reifen“ schon immer seriös und mit Leidenschaft behandelt. In unserem Produktportfolio war es nie nur eine Option, sondern vielmehr ein fest verankerter Bestandteil. Damit hat es sich in den vergangenen fast 40 Jahren, neben zahlreichen anderen Errungenschaften der Unternehmensgeschichte, zur DNA von Pneuhage entwickelt.

Heute zählen wir mit der Unternehmensgruppe zum größten unabhängigen Runderneuerer im deutschen Markt und unterstreichen damit die Absicht mit unserem Premium-Produkt weitere Kunden zu überzeugen und sie hinsichtlich der Minimierung Ihres ökologischen Fußabdrucks und der Kostenoptimierung im Fuhrpark zu unterstützen.

Der Zukunft und ihren anstehenden Veränderungen sehe ich somit optimistisch entgegen.“