Die Pneuhage Reifenservice Reifen und Felgen Welt

Ihr kompetenter Reifenservice rund um Reifen und Felgen, Winterreifen Sommerreifen, Autoreifen und Alufelgen. Pneuhage ist Ihr herstellerunabhängiger Reifenfachhandel, der objektive Beratung und optimalen Service rund um Reifen, Felgen und Kompletträder für alle PKW und Nutzfahrzeuge garantiert. Pneuhage Reifendienste bietet Reifen aller Art: Winterreifen, Sommerreifen und Ganzjahresreifen, Autoreifen, Motorradreifen und Nutzfahrzeugreifen. Ein umfangreiches Programm an Alufelgen und Leistungen wie professionelle Reifenmontage runden das Reifenservice Angebot ab. Wir führen alle namenhaften Markenreifen: Von Pirelli über Continental bis Michelin. Von Goodyear über Bridgestone bis Dunlop. Auch Fulda, Metzler, Uniroyal, Vredestein, Firestone, Hankook uvm. Buchen Sie mit der Online Terminvereinbarung rund um die Uhr Ihren Wunschtermin, z.B. für unseren professionellen KFZ-Service und Reifenservice. Oder suchen Sie in unserem Online Räderkonfigurator nach Reifen, Felgen oder Kompletträder für Ihr Fahrzeug.

Reifenlexikon P

Pneufill

Pneufill ist ein Reifengas. Es wird anstatt der Luft in den Reifen gepumpt. Aufgrund seiner speziellen Molekularstruktur hält es den Reifenfülldruck konstant, während Luft sukzessive aus dem Reifen entweicht. Pneufill bietet Ihnen folgende Vorteile:

  • konstanter Druck
  • konstante Aufstandsfläche
  • mehr Fahrkomfort
  • gleichmäßiger Abrieb
  • Sicherheit, weil nicht entflammbar
  • mehr Wirtschaftlichkeit

Mehr zu Pneufill finden Sie hier

Positivanteil

Als Positivanteil bezeichnet man die Profilblöcke in der Lauffläche. Sie dienen hauptsächlich dazu, die Haftung des Reifens, egal unter welchen Bedingungen, auf der Fahrbahn zu gewährleisten. Das Gegenteil vom Positivanteil sind die Profilrillen am Reifen, auch Negativanteil genannt.

PR (Ply Rating)

Das "PR" steht hinter der Reifengröße und bezeichnet das Maß für die Festigkeit der Karkasse. Die "PR-Zahl" gibt an, welche Festigkeit das verwendete Karkassmaterial im Vergleich zu Baumwollcord besitzt. Diese Bezeichnung wird heute überwiegend im Baumaschinenbereich noch verwendet. Bei Pkw Reifen gibt es diese Klassifizierung seit Jahrzehnten nicht mehr. Während die Karkasse anfangs aus Baumwolle gefertigt wurde, verwendet man heutzutage ein qualitativ höherwertigeres Karkassenmaterial.

Profiltiefe

1992 wurde in der EG-Kommission neue Mindestprofiltiefen für Reifen festgelegt. Europaweit müssen Sommer- und Winterreifen mindestens 1,6 mm Profil aufweisen. Diese Grenze hat in den USA schon seit vielen Jahren Gültigkeit. Unter 4 mm ist die Wintertauglichkeit von Winterreifen jedoch schon eingeschränkt, besonders im Tiefschnee, da der Reifen den entsprechenden Grip nicht mehr aufbauen kann. Daher dürfen auf manchen Strecken in Österreich Fahrzeuge mit Winterreifen, die ein Profil unter 4,5 mm haben, nicht mehr passieren. Ob man bereits die Mindestprofiltiefe erreicht hat, kann man über die im Profilgrund der Lauffläche integrierten Abriebindikatoren (TWI - Tread Wear Indicator) erkennen. Diese bilden bei 1,6 mm Restprofil im Profilgrund schmale durchgehende Stege. Die Lage der Indikatoren ist ganz oben auf der Seitenwand gekennzeichnet.